Renault Clio 3. Nesil

Ön süspansiyon yaylarının kırılması ve amortisör takozlarının ezilmesi Clio 3'ün en sık karşılaşılan mekanik sorunudur. Bozuk yollarda tok vuruntu sesleri duyulur. Genelde 60.000-80.000 km civarında başlar.

Turbo intercooler hortumlarının ısı ve basınçla zamanla şişerek patlaması veya kelepçe yerinden çıkması. Araç ani güç kaybı yaşar ve motor arıza lambası yanar. Silikon hortuma geçiş önerilir.

Anahtarsız giriş kartının algılanmaması veya 'Kart Algılanmadı' uyarısıyla aracın çalışmaması. Kart okuyucu modülü veya kartın pilinin bitmesi olabilir. Yedek kartla denenmelidir.

Egzoz manifoldu ile katalizör arasındaki esnek boru bağlantısının çürüyerek kopması. Motor altından gelen metalik ses ve egzoz kokusu belirtileridir.

Gösterge panelindeki küçük LCD ekranda (kilometre sayacı, trip bilgisi) piksellerin kaybolması veya solması. Özellikle sıcak havalarda belirginleşir. Ekran modülü değişimi gerektirir.